Andrea Wicklein, MdB - Wahlkreis

Teltowkanalaue und Schleuse Kleinmachnow

Der Teltowkanal war einst ein Symbol des wirtschaftlichen Aufschwungs in unserer Region, dann war er ein Symbol der Teilung zwischen (West-)Berlin und Brandenburg. Nun soll er zu einem Symbol der Lebensqualität in unserer Region werden. Andrea Wicklein unterstützt diesen Prozess.

Die Idee, die Teltowkanalaue zu einem Regionalpark für Bewohner und Touristen zu entwickeln, hatte die aktiven Bürgerinnen und Bürger der Lokalen Agenda 21 in Kleinmachnow.

Mauerradweg

Teil einer gut erschlossenen Teltowkanalaue ist der geplante Mauerradweg. Andrea Wicklein untertützt die Bestrebungen, den ursprünglichen Verlauf der Mauer durch einen Radweg erlebbar zu machen. Einige noch vorhandene Lücken des „Mauerradweges“ befinden sich in Blankenfelde/Mahlow, Potsdam sowie zwischen Berlin und Potsdam durch die Sperrung der Autobahnbrücke in der Nähe von Albrechts Teerofen. In Briefen an Potsdams Oberbürgermeister Jann Jakobs, den brandenburgischen Verkehrsminister Frank Szymanski sowie Bundesverkehrsminister Tiefensee setzte sie sich für einen zügigen Lückenschluss ein. Im Januar 2008 wandte sie sich erneut an den Staatssekretär im Bundesverkehrsministerium, Ulrich Kasparick, um die Einbeziehung der ehemaligen Autobahnbrücke über den Teltowkanal in den Mauerradweg zu erreichen.

16.03.2010: Bundesregierung behindert weiter den Radwegebau am Teltowkanal

Angesichts der Signale der schwarz-gelben Bundesregierung, von der schriftlichen
Zusage der Vorgängerregierung abzurücken ,einen Radweg entlang des Teltowkanals zu fördern, stellte Andrea Wicklein entsprechende Anfragen zur Klärung. „Das Hin und Her beim geplanten Radweg am Teltowkanal ist ein einmaliger Vorgang. Einerseits steht im schwarz-gelben Koalitionsvertrag: ‚Der
Radverkehr stellt für uns einen wichtigen Bestandteil städtischer Mobilität dar.‘ Andererseits droht nun der Radweg am Teltowkanal, der noch von der Vorgängerregierung als förderfähig eingestuft wurde, unterzugehen", so Wicklein.
Die Antworten vom 2. März und 11. März 2010 sind nichtssagend und hinhaltend. Völlig unverständlich ist die Kürzung durch CDU/CSU und FDP beim Radwegbau im Bundeshaushalt. Damit sind bereits zugesagte Förderungen in Gefahr. „Ich fordere die Bundesregierung auf, zumindest die bereits zugesagten Planungskosten für den Radweg am Teltowkanal von maximal 100.000 Euro zu tragen und einen Förderantrag der Gemeinden für das wichtige Projekt aus dem „Nationalen Radverkehrsplan“ zu unterstützen. Die Region braucht nun endlich Planungssicherheit", so Wicklein.

Zum Download: Antwort zum Radweg vom 02.03.2010 , Antwort zur Finanzierung des Radverkehrs vom 11.03.2010

11.12.2009: Andrea Wicklein bei den Schleusendemos

SPD-Bundestagsabgeordnete Andrea Wicklein ist bei den Demos gegen den überdimensionierten Ausbau der Schleuse Kleinmachnow stets dabei. Vor den Demonstranten sprach sie sich dafür aus, die Neubaupläne noch einmal zu überarbeiten. Es mache keinen Sinn, wenn die Wasserstraßen vor und hinter der Schleuse nur kleinere Schiffe aufnehmen könnten als die Schleuse selbst. Dann könne auch die neue Schleuse kleiner werden.

24.09.2009: Bundesministerium finanziert Planungskosten für den Radwegebau am Teltowkanal

Die gemeinsame Initiative für die Bundesförderung eines Radweges entlang des
Teltow-Kanals hat sich ausgezahlt. Das Bundesverkehrsministerium übernimmt
die Planungskosten von bis zu 100.000 Euro für den Radweg.

Zum Download: Zusage des Bundesverkehrsministeriums

20.04.2009: Staatssekretärin Karin Roth am Teltowkanal - Fördermittel für Radweg beantragt

Die drei Gemeinden Kleinmachnow, Teltow und Stahnsdorf haben im Bundesverkehrsministerium Gelder für einen Radweg entlang des Teltowkanals beantragt. Bei einem Vor-Ort-Termin auf Initiative von Andrea Wicklein mit Karin Roth, Staatssekretärin im Bundesverkehrsministerium, übergaben die Bürgermeister Thomas Schmidt (Teltow), Bernd Albers (Stahnsdorf) und Michael Grubert (Kleinmachnow) den Förderantrag.